本報北京4月7日電(記者白雪)今天是馬航客機失聯第31天,交通運輸部召開馬航失聯客機應急反應領導小組第27次工作會,要求集中艦船加大水下掃測搜尋力度。目前,我方有6艘艦船在澳大利亞以西海域搜尋,另有3艘艦船在印度洋東部海域搜尋。截至15時,尚未發現與馬航失聯客機有關的確切信息。
  今早8時,中國海上搜救中心經與澳方協調,指定了我方艦船的搜尋區域。交通運輸部所屬“海巡01”輪、“東海救101”輪和中國海軍999艦、998艦在疑似海區面積為144平方公里的搜尋區域內進行覆核掃測;“南海救115”和海軍171艦分別在西區近6萬平方公里和南區約3萬多平方公里的海區搜尋並向疑似海區靠攏;“海巡31”、“南海救101”及海軍863艦繼續在印度洋東部海域搜尋。
  截至12時,我交通部所屬船舶在南印度洋累計搜尋145479.9平方公里。中國海上搜救中心共協調62艘過往商船在印度尼西亞及澳大利亞以西海域搜尋161763平方公里。
  中國海上搜救中心主任,交通運輸部副部長何建中強調,一是要集中艦船在疑似區域加大水下掃測搜尋力度;二是進一步加強與澳大利亞聯合協調中心的溝通聯繫,及時研判搜救信息,合理調整搜尋區域,切實做好水下、海面、空中立體協同搜尋,並派員赴澳大利亞聯合協調中心開展工作;三是認真做好我方艦船的後勤補給和自身安全工作。
  本報北京4月7日電(記者高四維)澳大利亞搜尋MH370聯合協調中心今天召開新聞發佈會稱,澳“海盾號”軍艦6日在搜尋區域北部探測到兩次水下脈衝信號,特征與黑匣子信號相符,發現信號的位置與中國“海巡01”輪偵測到信號的位置相距不遠。
  聯合協調中心負責人休斯敦稱,澳大利亞“海盾號”探測到兩次水下脈衝信號,第一次持續約兩小時20分鐘。“海盾號”按同一航線返回時,探測到兩個不同的“數據連接請求”的信號,這次持續約13分鐘。“值得註意的是,信號可能與飛行數據記錄儀和駕駛艙話音記錄儀的傳送頻率一致。”
  休斯敦稱,這是目前獲得的最好線索,但仍需謹慎對待,須等待進一步確認。
  “海盾號”將繼續停留在原來海域,在西澳大利亞海域,用水下聲波定位發射器搜尋。疑似信號海域水深達4500米,海況複雜。搜尋海域最深達5000米,水下自主航行器探測能力有限。
  休斯敦稱,國際調查專家組根據分析繪製出一幅海底地圖,展現了MH370與衛星的6次握手。第6次握手之後的第8分鐘出現了另外一次握手,信號與此前不同。專家組認為這一階段可能發生一些事情,估計在此期間可能因航油耗盡而致飛機墜海。
  休斯敦稱,“海巡01”和“海盾號”的搜尋區域均在專家繪製的地圖弧線上。數據分析顯示飛機最有可能在“海盾號”所在區域墜毀,最後位置與飛機的航行速度有關。
  休斯敦稱,目前為止沒有發現任何殘骸,只有找到殘骸才能解開謎團。另外,鑒於南半球的冬天快到了,即使發現信號並找到飛機殘骸的準確位置,打撈的過程也會很漫長。
  馬來西亞政府今天舉行新聞發佈會,國防部長代理交通部長希沙姆丁稱,正對與雷達相關的問題進行調查,關於對機長與副機長的調查與此前公佈的信息一致。
  今天,9架軍機,3架民用飛機和14艘艦船參與搜尋MH370,搜尋區域約23萬平方公里。澳“海盾號”正在其區域里持續搜尋。英“回聲號”正前往中國“海巡01”號探測到脈衝信號的海域幫助搜尋。  (原標題:中方要求集中艦船加大水下掃測搜尋力度)
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